發動機油路（lù）故（gù）障原因與維修方法（fǎ）

汽（qì）油機的一（yī）般油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處（chù）滲漏汽油；發動機動力不足，不易加速；排氣冒黑（hēi）煙並發出“撲、撲”的聲（shēng）音；火花塞積碳過多；嚴重時會（huì）自動熄火，不能起動。

2、原因混合氣過濃故障一般（bān）出現在空（kōng）氣濾清器和化油器部分。一（yī）般的原因有：

    (1)空氣濾清器過髒，濾網堵塞

    (2)阻風門未完全開啟

    (3)主（zhǔ）量孔清洗不當，造（zào）成量孔損失，使流量增大

    (4)浮子破裂（liè）後漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過高（gāo）

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主（zhǔ）喉管的供（gòng）油量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應檢查（chá）浮子室油麵高度。在平原地（dì）區或炎熱地區，油麵高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進行調整。調整至規定標準，發動後油平麵不再改變，而且工作正常，即為故（gù）障排（pái）除。

    如果油平麵（miàn）調（diào）不（bú）到（dào）標準位置，就要拆開化（huà）油器，檢查浮子裏是（shì）否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換；浮子無破裂，安裝位置和外形沒有改（gǎi）變，就要檢（jiǎn）查（chá）三角（jiǎo）針閥（fá）是否關閉不嚴或（huò）發卡，進（jìn）行修複（fù）或更換。

    經浮子或（huò）三角針閥的修複或更換後，裝複和調整好油平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複（fù），即（jí）為故障排除

    (2)如浮子室油（yóu）平麵檢查為正常（cháng），可拆（chāi）下空（kōng）氣（qì）濾清器，檢查阻風門是否在垂直位置全部開（kāi）啟，阻風門發卡或不能在全開啟位置，應修複後再試驗（yàn）

    (3)阻風門（mén）開啟位置正常，沒有發（fā）卡現象，在未裝空氣濾清（qīng）器情況下試驗正（zhèng）常。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清洗或更換新濾（lǜ）芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下化油器解體，作（zuò）進一步檢查。先檢查真空（kōng）和機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就（jiù）要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有（yǒu）回（huí）火現象；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫（zàn）時有好轉。

    2、原因混合氣過稀就其油路而言（yán），實質是供油不足，混合（hé）氣中汽油成分（fèn）少。供油不足可分為化油器以外油路和化油器以內油路故障兩種情（qíng）況。

化油器以外油路供油不足的主要原因：

    (1)汽（qì）油濾清器有堵塞。

    (2)汽（qì）油管路中有堵塞現（xiàn）象或油管有破損。

    (3)油管接（jiē）頭有（yǒu）鬆動漏氣。

化油（yóu）器以內油（yóu）路供（gòng）油不足的（de）主要原因（yīn）：

    (1)化油器進油口有堵塞現象，使外油路提供的油不能暢通（tōng）地進入浮子室。

    (2)浮子室油麵（miàn）過低或浮（fú）子發（fā）卡。

    (3)三角針發卡或其它出（chū）油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象或調整（zhěng）不當。

    另外，進氣支管墊（diàn）子漏氣或化油器底座連接（jiē）墊子漏（lòu）氣，同樣會造成混合氣過稀。

3、故障（zhàng）判斷與排（pái）除

    (1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要求，則查看主量孔是否調整得（dé）當，主量孔是否（fǒu）有堵塞現（xiàn）象，如果有故障，進行修複。

    (2)如果（guǒ）浮子室油平麵過低，應首先判別是化油器內油路還是化（huà）油器外油路造成的，然後按順序查找（zhǎo）故障部（bù）位。步驟如下：

    ①拆下化油器進油（yóu）口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高，流量大，則（zé）為化油器內油路故障。

    調整化油器油（yóu）麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角針閥是否發卡，出油處是（shì）否有堵塞現象，經過以上步驟查找並修複後，故障即可排除。

    ②拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力（lì）低，流量小，則為化油器外油路故障。

    則應檢查（chá）油管、油箱開關、汽油過濾網情況，排除故障。

    (3)按上述步驟（zhòu）檢查均無故障，則應檢查進氣支（zhī）管墊子漏氣或化油器底（dǐ）座連接墊子漏氣（qì）情況。