數控車削在進行加工時應該如（rú）何確定進給路線？

進給路線是（shì）刀具在整個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它（tā）不（bú）但包括（kuò）了（le）工步的內容，而且也反映出工（gōng）步的順序。進給路線也（yě）是編程的依據之一。

一、數控車削（xuē）粗加工進給路線

采（cǎi）用數控車削工藝進行工件的粗加（jiā）工，常用（yòng）的進給路線主（zhǔ）要包括“矩形”循（xún）環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯（tī）切削路線和雙向切削進給（gěi）路線這（zhè）幾（jǐ）種選擇。  

1、“矩形（xíng）”循環進給路線是使用數控（kòng）係統中具有的矩形循環功能設（shè）計出來的。

2、沿（yán）輪（lún）廓形狀等距線循環進（jìn）給路（lù）線是使用數控係統中具有的封（fēng）閉式複（fù）合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行等距（jù）線（xiàn）循環的進給路線（xiàn）。

3、雙向切削進給路線則是利用（yòng）數控車床加的特點，沿著零件毛（máo）坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方（fāng）向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件（jiàn）的精加工，常用的進給路（lù）線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀（dāo）的進（jìn）給路線以及按照（zhào）各加工（gōng）麵加工精（jīng）度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀（dāo）具切（qiē）入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡（jì）中安排切入、切出、換（huàn）刀以及停頓，以免給工件（jiàn）造成（chéng）彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的（de）加工過（guò）程中必須要進（jìn）行（háng）換刀的話，設計進給路線（xiàn）時主（zhǔ）要根據工步順（shùn）序（xù）的要求來決定（dìng）各把加工刀具的先後順序，以及各（gè）把（bǎ）加工刀具進給路線（xiàn）之間是怎（zěn）樣進（jìn）行銜接的（de）。

3、工件各個表（biǎo）麵的精度（dù）要（yào）求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精（jīng）度要求為（wéi）準，一次連續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接（jiē）近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加工部位的切削。