五金衝壓模具跳廢料的解決辦法~

浮料現象在五金衝壓模具（jù）中（zhōng）是一種（zhǒng）常見的不良之現象，浮料產生的原因是多種（zhǒng）的，因此其解決方法也是多樣的。有的廢料是（shì）由於模具設計不良產生的，有的是由於（yú）原材料不良造成的，有的（de）是因為衝壓（yā）操作者造成（chéng）的。需作出一個有效的快速（sù）的解決方案時（shí），應（yīng）先仔細研究其種類及原因。下麵以鄙人在五金模具設計之中的經驗與各（gè）位朋友分享（xiǎng）與交流，有不當或不足之外（wài）請指教。

一、浮料之種類

今天先講浮料之（zhī）種類，對於浮料（liào）來說，本人依（yī）據其大小與（yǔ）形成因（yīn）素把其分為（wéi）三種

1、廢料之上揚現象

廢料是（shì）指在單一衝切（成型）工序中脫離產（chǎn）品之部分。其大小一般情況下（xià）與下模刀口形狀相同。其麵（miàn）積與危害（hài）在三種現（xiàn）象中是最大的。當這種現象出現的時候有可能使（shǐ）衝頭或刀口崩裂甚至（zhì）崩斷，有可能使產品（pǐn）之導正針斷裂，還有可能使模板產生裂紋。

2、廢屑之上揚現象

廢屑是指單一（yī）工（gōng）序中（zhōng）產生的非（fēi）整體產品或（huò）是非整體廢料。其大小相對比較（jiào）小，像產品之毛邊（毛刺）脫落（luò）形成；衝切廢料細絲等（děng）。出（chū）現這種情（qíng）況時反映在產品出現擦傷、刮（guā）傷、凹坑或凹痕的現象。這種情況最主要（yào）是對產品（pǐn）造成不良，但這種情況在模具生產是最為常（cháng）見也是比較隱蔽的。

3、廢粉之（zhī）上揚現象

廢粉是指單一工序中因衝頭與產品之間的摩擦產生的微細粉屑。這種現象（xiàng）在產生初期肉眼一般難（nán）以發現，隻有（yǒu）當積累一種程度時，衝頭與入仔發生顏色變化時才（cái）容易辨別。當廢粉達（dá）到一定程度時，容易造成衝頭斷裂或者入模入子（zǐ）崩裂。最容易發生在黃銅基與鋁（lǚ）基材中。

二、浮料之原因

1、廢料上揚之（zhī）浮料

廢料上揚的原因首（shǒu）先來（lái）分析一下力的來源，廢料由於一般與衝頭或下模刀口的形狀相同，因此，廢料在模具的（de）入子（zǐ）內應（yīng）該（gāi）有一定的摩擦力存在，從衝切的原理上來說，廢料在切離以後由於材料的塑性或者說彈性變（biàn）形的存在（zài）其會恢複組織結構，換句話說其在無約束實際形狀應該大於下模刀口（kǒu）形狀，這也是（shì）為什麽當把廢（fèi）料從入（rù）子裏麵取出來的後再也不能輕鬆的把廢料再填充到下模（mó）入子裏去的（de）原因。如果促使廢料上揚應（yīng）該有一個往上的力（lì）量而且（qiě）大於該摩擦力及張力總和。這個力量有可能來自兩個方向，一是廢料材料本身存在的張力或彈力，由於廢料在（zài）衝切的過（guò）程中有折曲（簡單說）塑形（xíng）變形，因此當衝頭脫離它時，其內部的張力會有一個反彈的力量，或許是向下或許是（shì）向上（shàng）；二是來自（zì）外部的力量，這個力量也有兩個方麵，在衝頭與下模入子切離（lí）時，衝頭表麵與原材料（及廢料）緊密貼合在

一起與下模入子組成一個封閉的空間產生一個真空狀態，當衝頭上升的時（shí）候，破壞這（zhè）一個真空（kōng）狀態因此在空氣的（de）負壓的作用誘使廢（fèi）料（liào）與衝頭一起上升產生廢料（liào）上揚的現象；其次，在一般衝壓過程中，在下模入子裏麵都有廢料（liào）重疊的現象，當最新一片廢料加入時，其它的廢料本身的內力（反（fǎn）彈力）也會促（cù）使新廢料上（shàng）揚。所以當衝壓速度（dù）非常低（dī），而且無廢料積料的（de）現象存在（zài）的進候，廢料類的（de）浮料現象很少（shǎo）發生。這也是（shì）其原由之一。

2、廢屑上揚之浮料

廢（fèi）屑是如何（hé）產生的（de）？它有幾（jǐ）種情況，一是產品或廢料的毛刺（或者稱為毛頭）的脫落；一是（shì）衝頭或模具的其它部分與原材料的（de）不正常刮傷（shāng）或撞傷造（zào）成細小廢料，這最主要是由（yóu）於（yú）衝頭在（zài）需要對原材（cái）料作（zuò）出過（guò）度（dù）作用時而（ér）沒有相對應的結構；三是由於原材料（liào）在衝壓之前已經做了表麵處理，而表麵處（chù）理（lǐ）層與材料（liào）本身還是（shì）存在一定的非結構融合性的現象而（ér）會使材料的邊（biān）緣分（fèn）離脫落；還有一種是由於（yú）模具設計的不合理，存在二次衝切（重切）或者過小廢料切削，一般來說衝切（qiē）的寬度不應該小（xiǎo）於1/3材料的厚度，這些（xiē）過（guò）小的切削廢料容易與主體大廢料脫離或由於硬化崩斷形成廢屑（xiè）。

3、廢粉上揚的原因

廢粉是原材料結構性原因造成的，前（qián）麵有說過是鋁基與黃銅基材料容易發生這種狀況。對於原材料來說是沒有辦法，而形成這種的原因是衝頭（tóu）或入子的表麵有粗糙度存在也就是說在一定放大的程度下其表麵（miàn）有凹坑。當（dāng）衝（chōng）頭或入子接觸原材料的（de）時候，就會摩擦原材料（像（xiàng）銼刀銼鐵一樣）產生廢粉（fěn）了。

三、浮料（liào）之對策

1、廢料浮料之對策

通過以上（shàng）兩則的現象與形成原因，因此可以分析（xī）出模具的對策（cè）。先對每一（yī）種（zhǒng）廢料浮料的方法來做（zuò）一下說明。

A、排料設計不當之引起的浮料

這種浮料最主要出現在排（pái）料的過程中，大多（duō）數產（chǎn）生了（le）比（bǐ）較簡單的衝切（qiē）形狀（zhuàng）。如方形、較小邊異形廢料（liào）。

這個時候一般應該在設計時候故意做（zuò）成工藝缺口（kǒu），如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複雜，加大（dà）廢料的摩擦力阻止廢料反彈與真空吸料。

B、衝切孔本身是形狀簡單

如圓（yuán）孔、方孔等。這種情況下從廢料（liào）浮料形成原因（yīn）著（zhe）手，一是改變反彈方（fāng）向，二是減少真空麵積。常有的方（fāng）法如，1、把衝頭磨成單邊斜麵或雙邊斜麵，這樣一可以使材料變形，使材料內（nèi）部與外部的反彈（dàn）力降低，二是降低了真空麵（miàn）積（jī）。2、還可在衝圓孔的時候在圓形衝頭中央（yāng）磨一個小（xiǎo）的凸（tū）台，其作用與（yǔ）斜麵一樣，不過這種方法對圓孔比較有效一些。3、當（dāng）切離邊為三邊或兩邊時，不需切離的衝頭邊（biān）做成一定的台階，這樣在衝壓的時候可以先做一個有點（diǎn）折彎的動作使廢料向下變形有利於廢（fèi）料落料。4、把衝頭的切離麵做成波（bō）紋形或者說粗糙麵（miàn），可以用銼刀或電磨加工，增加空氣量而減少真空量。

C、對（duì）於所有有可能或者產生浮料的衝（chōng）切形狀

上麵B種（zhǒng）方法（大多數是鉗工加工的（de））有時候並不是可以完（wán）全解決問題的時，這時應該從設計上靠考慮（lǜ）加（jiā）以解決

1、衝切衝頭裏加頂料針

在（zài）容（róng）易發生（shēng）浮料的（de）衝頭（tóu）裏加裝頂料（liào）針（zhēn）與彈簧，在分模的時（shí）候利用頂（dǐng）料針把廢料（liào）頂在下模入子裏。這（zhè）種（zhǒng）方法適合衝切形（xíng）裝比較大而原材料比（bǐ）較厚的場合。

2、下模入子與衝頭做尖角凹坑

即本身的（de）正常步距應該（gāi）是等於衝頭切離形狀麵，但是在衝切形狀麵靠近送料（liào）一（yī）端故意做成一個如三角形等異形凹（āo）坑而另一個切邊按正常邊設計，這樣在一（yī）步衝切的時候，需要切離（lí）邊由於有凹坑而會多出微小三角形（xíng）的凸起而大於（實際（jì）上是超出）另一個切（qiē）離邊（biān），這樣再把相（xiàng）對應的（de）衝頭做圓角處理不形成衝（chōng）切效果，多（duō）出來的（de）三角邊就會被拉進下模入子而（ér）強力抵住（zhù）下模入子增大（dà）摩擦力從而防止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱（chēng）擠壓點

通常在設計下模入子的時候會與衝頭對等間隙配合，而為（wéi）了防止浮（fú）料，在下模入子做出1對或2對對（duì）稱點分別小（xiǎo）於衝壓間隙1/2左右，這樣在衝切（qiē）廢料的時候由於小間隙衝壓而把廢料卡住在下模入子（zǐ）裏，這種文法可以（yǐ）且放電加瘤或者線割方式來完成。

4、把下模入子（zǐ）做成無直邊形

這種方法比較（jiào）適合薄材料。一般在設計下（xià）模（mó）入子（刀口）的時候都會留有3-5mm的直（zhí）邊。而這種方法是沒有直邊（biān）直接做成8-15'斜度，因此廢料是越向上間隙越小，而（ér）越往下間隙（xì）越大也就不（bú）容易向上跑料反彈了。

5、把下模入子留用3mm切離直邊餘（yú）下部分用放電的方法把落料部分加大使（shǐ）廢料無積累，加長衝切衝頭的長（zhǎng）度。每一次衝切都把廢料衝離（lí）到（dào）落料區，使廢料不可能向上（shàng）浮料（liào）。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹氣孔與吹氣裝（zhuāng）置。由於吹氣裝（zhuāng）置可以和衝（chōng）床聯（lián）動控製吹氣的時間，因此可以適用較薄材料上，這一點是頂針防浮料無法比擬的。

7、下模或下模墊板加（jiā）吹氣槽

這一種與衝頭吹氣原理相似又有不同，具體（tǐ）做法是在下模墊板（bǎn）做出氣道，然後在需要吹（chuī）氣的（de）落料（liào）孔鑽向下45的斜孔貫穿落料孔，而（ér）氣（qì）道與落料孔不通（切記這一點（diǎn）），利用空氣住下吹的時候形成一個負壓空間把（bǎ）廢料吸下（xià）去。這種（zhǒng）方法適用（yòng）薄材料。

[浮料之對策]

8、采用外吸力吸（xī）廢料（liào）

方法（fǎ）是在下（xià）模模座下再增加一（yī）塊下模（mó）輔助板把所有有可能（néng）甚至所有衝切部位的落料孔（kǒng）在輔助板上做成一個大落（luò）料框，焊上一個類似漏鬥的料管，然後用工業吸料器的連接在料管上（shàng）。通過吸料器的吸力把所有的廢料都吸入工業吸料器裏；什麽廢（fèi）料廢屑通通進去（qù），保（bǎo）險可靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極（jí）薄材料的衝壓間（jiān）隙較小，上麵一些防止廢料浮料的方法不是十分合適，如頂針（zhēn）頂料、下模（mó）做凸點、工業吸料器等。

對（duì）於這種材（cái）料來說，一般是把下模（mó）入子設計成8-12'無直（zhí）身，然後通過試模測試出哪些（xiē）下模入子容易（yì）跳屑。再把（bǎ）模具拆下來，用長細頂針加金剛粉（鑽石膏）小心在下模入子做成幾個對稱粗糙點。這種方法很管用的（de），不過（guò）需要鉗工（gōng）水平很高。

[廢屑浮料之對策]

廢悄（qiāo）浮料最主要是由於設計的不合理或者材料本身的原因造成的。

1、設計不（bú）合理方麵

在衝切工序排樣的時候盡量避免有重（chóng）切（qiē）、過切現象。由於五金模具一般都是用CAD來做設計的，在做一些工序的時候沒有（yǒu）照顧好前麵的工序已經（jīng）有半加工。