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CNC數控機床加工鋁料,需注意的問題!

首先,在鋁料的前提下(xià),需要考慮的有以下幾個方麵 一、  不可抗(kàng)拒因素:   1.機床本身的(de)穩定度。 如果不是新機床或者(zhě)機床進(jìn)過大量的加工沒(méi)有進行調試的情況下,會出(chū)現機床本身所造成的尺寸誤差。
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螺栓、螺釘、螺(luó)絲(sī)三個概念有什麽區(qū)別?

一個專業的緊固件采購,以國標來描述,是必須的。 標準說(shuō)法是沒有螺絲和螺帽的 螺絲是俗稱,帶有外(wài)螺紋的都可稱"螺絲" 螺母外(wài)形通常為六(liù)角形,內孔為內螺紋.用來與螺栓配合,把緊相關件(jiàn). 螺帽是俗稱(chēng),標(biāo)準應稱"螺母" 螺栓的(de)頭部一般(bān)...
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51個模具零件及作(zuò)用,你別再(zài)給(gěi)我傻傻分不清

很多人谘詢一些模具行業比較偏僻的冷門名詞,今天小編(biān)與大家分享一下 如果你有(yǒu)什麽想谘詢的請在下麵寫留言即可
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五金零件(jiàn)先進的螺絲孔成(chéng)型工藝

模內攻牙機又叫模內攻絲機,是(shì)與五金連續(xù)模具配合,在五金零件衝壓加工同時(shí)快速進行螺絲孔加工的設備。是目前五金零件最先進的螺絲孔成型工藝,打破傳統加工方法(fǎ),其核心就是將傳統的“衝壓”和“攻絲”技術“整合(hé)”在一起在模具內直接(jiē)成型。由於模內攻(gōng)牙有(yǒu)效的避免了二次操作(先...
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發動機油路故障原因與維修(xiū)方(fāng)法

現象混合氣過濃時,可見氣門軸處滲漏(lòu)汽油;發動機動力(lì)不(bú)足,不易加速;排氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音;火(huǒ)花塞(sāi)積碳過多;嚴重時會自(zì)動熄火,不能起動(dòng)。
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點火係統引起的發動機無(wú)法(fǎ)啟動或(huò)啟動(dòng)困難故障分析

點(diǎn)火係統(tǒng)的故障有三大來源:一是高壓電(diàn)路有問題,二是低壓電路有問題,三是點火正時失調。經常碰到的現象(xiàng)是火花塞沒有火花跳出或者火花太弱(ruò),因而無法引爆氣缸內的油氣,使發動機(jī)不能(néng)啟動。
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機械(xiè)幹了一輩(bèi)子,螺栓(shuān)上(shàng)的8.8是什麽意思?

鋼結構連接(jiē)用螺栓性能等級(jí)分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10餘個等級,其中8.8級及以上螺栓材(cái)質為低(dī)碳合金鋼或中(zhōng)碳鋼並經熱處(chù)理(淬火、回火),通稱為高強度螺栓,其(qí)餘通稱為(wéi)普通螺栓。螺栓(shuān)性能等級標號有兩部分數(shù)字組成(chéng),...
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常用(yòng)模具零件(jiàn)廣東術語,不會(huì)怎麽混天下?

廣東屬最早引進(jìn)模具工業地方之(zhī)一,在(zài)工業界模具被稱為(wéi)永不衰敗的行業,由於(yú)各師各法,廣東各地對模(mó)具稱呼的術語(yǔ)很(hěn)多,有些不知怎譯!!!為方便大家對模具術語交流,小編給大家整理了(le)模具(jù)零件在廣東的常用術語。
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螺絲和螺釘的(de)區別是什麽?螺釘有哪些分類?

螺絲和螺釘(dìng)的區別(bié)是什麽(me)?對於螺絲和螺釘都是我(wǒ)們比較常見的緊固件,都是利用物體的斜麵圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理,循(xún)序漸進地緊固器物機件的工具。那麽這兩種之間有什麽區別?
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發動機油路故障原(yuán)因與維(wéi)修方法

汽油機的一般油路故(gù)障:   (一)混合氣過濃:   1、現象混合氣過濃時,可見氣門軸處滲漏汽油(yóu);發動機動力不足,不易加速;排氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音(yīn);火花塞積碳(tàn)過多(duō);嚴重時會自動熄火,不能起動。
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