做汽配你知道什（shí）麽（me）是（shì）汽配消耗的（de）規律性？

汽配消耗的規（guī）律性

汽車配件的消（xiāo）耗是（shì）有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級（jí）維護和修理的規定，各種（zhǒng）類型（xíng）的維修需（xū）要調換若幹種配件。例如汽（qì）車在正常使用壽命期，零配件的損（sǔn）壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機（jī）大修時才需更換，如某（mǒu）車型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷（xiāo）措施。

配件消耗規（guī）律的變化

近年（nián）來（lái）配件消耗的規律發生了一些變化：

l）輔助總成換件增加（jiā）。維修中經（jīng）常更換（huàn）的輔助總成件有（yǒu）分電器、空氣壓縮機、發電機、起（qǐ）動機、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大（dà）多（duō）要求換上新總成，舊件（jiàn）換下維修後作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。

2）組合件（jiàn）、成套件（jiàn）的大量（liàng）使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶連杆，精加工成各級修理尺寸，裝上就（jiù）用的（de）曲軸軸瓦等（děng），越來越受到用戶（hù）和修理工的青睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。

3）車輛保養（yǎng）中必換的密封件，如離合器、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油（yóu）封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶（hù）和修理工的歡迎（yíng）。

4）小規格（gé）容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因（yīn）其具有攜帶加注方（fāng）便、較少（shǎo）廢棄的（de）優點，尤其適合單台車（chē）輛使用，隨著個人用車的增加（jiā），其銷量逐漸增加。以（yǐ）上產品即使價格（gé）高一點，用戶也樂意購買。

以上變化（huà）的原因：

1）用戶時間觀（guān）念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深（shēn）處牢牢紮根。為了爭取時（shí）間，用戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用（yòng）車輛利用率。維（wéi）修（xiū）廠家為了滿足（zú）用戶要求，也想方設法籌措以上配件（jiàn）。

2）隨著汽（qì）車工業和零部件（jiàn）製造業的發展，以及現代汽車對維修質（zhì）量的高標準，要求維修配件具（jù）有配合精密、使用維修方便、搭配合（hé）理、可靠性高等特（tè）點，在國產（chǎn）新型汽車和進口汽車的配件（jiàn）供應上，這些特點表現（xiàn）得最（zuì）為明顯。

根據配件消耗的規（guī）律，采取（qǔ）積極措施，合理調整庫存（cún）結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問（wèn）題。

適應汽車配（pèi）件消耗規律變化的措施

l）認真研究（jiū）汽車維修配件消耗規律（lǜ）的變化（huà），及時組織適（shì）銷對路的品種（zhǒng）供應市場。不再批量組織滯（zhì）銷品種，防止產生新的（de）積壓。

2）盡量利用（yòng）庫存的零散件，裝配成質量合格的小總成件供應市（shì）場。

3）委（wěi）托工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精（jīng）確的裝配件供（gòng）應市場。

4）將零散密封件分門別（bié）類製成修理包供（gòng）應市場，如（rú）總泵、分泵維修包、發（fā）動機修理包等。

5）按（àn）車（chē）輛規格的容器封裝（zhuāng）車輛（liàng）保養必換（huàn）的潤滑油（脂（zhī））、特種液供應市（shì）場。