薄（báo）壁工件的（de）車削加工工藝詳細介紹

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削（xuē）有一定（dìng）差異。車薄（báo）壁（bì）工（gōng）件時，由（yóu）於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削（xuē）的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在（zài）車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點（diǎn）

1、因工件壁薄（báo），在夾（jiá）緊力（lì）的作用下容易產生變形。從而影響（xiǎng）工件的尺（chǐ）寸精度和形（xíng）狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車（chē）控後得到的是一個圓（yuán）柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢（huī）複成圓柱形（xíng），而（ér）內孔則變成弧形三邊形。若用（yòng）內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱（rè）會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於（yú）控（kòng）製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半（bàn）精車和精車，由切削熱引（yǐn）起工件的熱變形，會對其尺（chǐ）寸精度產（chǎn）生極大影響，有時甚（shèn）至會使（shǐ）工件卡死在夾具上。

3、在切（qiē）削力特別（bié）是徑向切削力的作用（yòng）下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位（wèi）置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量（liàng）較（jiào）大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形（xíng）小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削（xuē）力過大而產生的變（biàn）形。

2、合理選用（yòng）道具（jù）的集合參數

精車薄壁工件時（shí），刀柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不（bú）易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要（yào）鋒利（lì）。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製（zhì）的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使（shǐ）工件夾緊時不易產生變形（xíng）。

4、應采用軸向夾緊夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件（jiàn）軸向分布，而（ér）工件軸向剛度大，不易產生夾（jiá）緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特（tè）製幾根工藝肋，以（yǐ）增強此（cǐ）處剛性，使（shǐ）夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變（biàn）形（xíng）。