如何防止立（lì）式數控（kòng）車床變形呢？

    立式數控車床的熱學特性是影（yǐng）響加工（gōng）精度的重要因素之一。由於立式數控車床主軸轉速、進給速度遠高於普通機床，而大切削用量產生的熾熱切削對工件（jiàn）和機床部件的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響往往難以由操作者修正。因此減少數控車床熱變形影響的措施應予特別重視（shì）。

    常用的措施有以（yǐ）下（xià）幾（jǐ）種：1、改進數控車床布局和結構設計:如對熱源（yuán）來說比較對稱的（de）采用熱對稱結構；數控車床采用采（cǎi）用傾斜床身、平床身和斜滑（huá）板結構（gòu）；某些重型數控機床由於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫（wēn）升:對數控車床發熱部分（如主軸（zhóu）箱、靜壓導軌液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦（bàn）法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用（yòng）較多的一種減少熱變形影響（xiǎng）的對策。

    3、對切（qiē）削部位采取強冷措施:在大切削量切（qiē）削時，落在工作（zuò）台、床身等部件上的熾熱（rè）切屑量一個重要的熱源。現代數控（kòng）機床，特別是加工中（zhōng）心（xīn）和數控車床普遍采用多噴（pēn）嘴、大（dà）流量冷卻（què）液來冷卻並（bìng）排（pái）除這些熾熱的切屑（xiè），並對冷卻液用大容量循環散熱或用冷卻裝臵致冷以控製溫升。

    4、熱位移補償:預測熱變形規律（lǜ），建立數學模型存入計算機中（zhōng）進行實（shí）時補償。