五金衝壓模具設（shè）計之變形工序詳（xiáng）解

使坯料（liào）的一部分相對於另一部分產生位移而不破裂的工序

一、拉深（shēn）(drawing)

把平板毛坯變為開口的空心工件的工序

1. 拉深過程  (以圓筒形零件為例)

2. 最容易出現的質量問題

（1）拉裂

原因：毛坯被強製拉入凹模時，拉應力超過了材料（liào）本身的強度（dù）極限（xiàn）

（2）起皺  原因：毛坯邊緣受壓應力過大

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明，能（néng）否拉深（shēn）成形很大程度上取決於坯料於工件的相對尺（chǐ）寸（cùn）。相對尺寸（cùn）越大，則變形程度越大，越容易出現質量問題。因此，生產中（zhōng）采用了一個重要的工藝參數（shù）以防止拉裂或起皺，此參數即拉（lā）深係數。

拉深內容（róng）要點

拉深件（jiàn）的質量問題是拉裂和起皺；

拉深時是否會拉（lā）裂（liè）和起皺與變形（xíng）程度有關，變形程度可以用拉深係數m來表示。 m越小，變形程度越大；

每一種材料都（dōu）有其極限變形程（chéng）度，也就有其極限拉（lā）深係數mmin  ，拉深時，應使 m>mmin  ；

在多次拉深時，應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ，並且應使後一次m值比前一次m值略大些。

二、彎曲 (bending)

使坯料的一部分相對於另一（yī）部分彎（wān）曲成一定角度的工藝

1.變形特（tè）點（以V形（xíng）件為例）

從網格線前後（hòu）的變化可以看出（chū）

（1）變形僅僅發生在（zài）與凸（tū）模接觸的圓角範圍內

（2）坯料內側受壓縮，外側受拉伸

2. 彎（wān）曲的質量（liàng）問題及防（fáng）止

（1）彎裂  板料外側因拉應力過大而產生裂紋

②注意彎曲時板料的纖（xiān）維方向

因為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直（zhí）纖維為方向

所以彎（wān）曲線應盡可能與纖維方向垂直（zhí）

彎曲線與（yǔ）纖維方（fāng）向一致時，應選取（qǔ）較大的rmin

（2）回（huí）彈

解決方法：模（mó）具角度略小於工件角度

三、翻邊 (flanging)

將製件的（de）孔邊緣或外邊緣翻轉成豎立或一定角度（dù）的直邊的工藝

內孔翻邊最容易出現的質量問題（tí）：

孔邊緣受拉（lā）伸破裂

四、成（chéng）型

（1） 起伏

起伏：使局部材料（liào）厚（hòu）度變薄而成（chéng）形的方法

（2） 脹形

通過模具使空心件或管（guǎn）狀坯料向外擴張，脹出所（suǒ）需的（de）凸起（qǐ）曲麵

汽車消（xiāo）音器零（líng）件的（de）衝壓（yā）工序