​五金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大（dà）工藝之首，其重要性可想而知。衝壓（yā）工廠（chǎng）製成品（pǐn）的（de）質量會給整車（chē）外觀和性能打下可靠的基礎，因（yīn）此，衝壓製件的質量保證一直是汽車製造業（yè）企業（yè）非常重視的問題。

根據我公司衝壓工（gōng）廠進行質量管（guǎn）理的實踐經驗（yàn），小編總結了五金衝壓件產品（pǐn）製作過程（chéng）中的常（cháng）見問題原因及對策，希望能夠對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一（yī）些有益的（de）參考（kǎo）。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝（chōng）件產生翻料、扭曲的主要（yào）原因為衝裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存（cún）在（zài），材料在凹模（mó）的一側受拉伸（材料向（xiàng）上翹曲），靠凸模（mó）側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材（cái）料，防止凹模側（cè）的材料向上翹曲，此時（shí），材料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其（qí）壓料力（lì）的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓縮力趨於減小），而（ér）凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹（āo）模麵上的（de）材料受拉伸而致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料是防止衝件產（chǎn）生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料（liào）、扭（niǔ）曲的原因（yīn）及對（duì）策。

衝裁時產生的衝件毛邊所（suǒ）致。需研修衝（chōng）切刃口，並注意檢查衝裁間隙是（shì）否合理。

衝裁時已產生衝件的翻料、扭曲變形，導（dǎo）致折彎後成形（xíng）不良，需從衝裁下料工位著手解決（jué）。

折彎時衝壓件失穩所致。主要針對U形及V形折彎。此問題的處理，對衝壓件進行（háng）折彎前的導位（wèi）、折彎過程中的導位，以及折（shé）彎（wān）過程中壓住材料防止（zhǐ）衝壓件在折彎（wān）時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什（shí）麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料（liào）衝孔--衝孔切口--翻邊成形--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生（shēng）撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在製件孔型處，側壁拐角處R圓弧與（yǔ）壁頸交界處等，因（yīn）衝壓成形與生產工藝條件的差異，各斷裂部位所（suǒ）占的比例（lì）不同。撕裂可以是（shì）一次性成形撕裂，也可以是由於疲勞裂紋即隱形裂紋發展引起的撕裂。

原因分析, 根據現場（chǎng）的實際情況，通（tōng）過檢查製件（jiàn）撕裂部位、斷口（kǒu）形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻邊成形工序，引（yǐn）起此工（gōng）序現（xiàn）象發（fā）生的原因如（rú）下：

成形工藝參數執行不到位 ,在製件成形過程（chéng）中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者（zhě）的製件必須緊密（mì）貼合在一起，在機床滑（huá）塊下滑時壓迫板料塑性變形（xíng）而實現成形。但現在（zài）由於壓（yā）製出的（de）製（zhì）件存在質量不穩定等缺點，就（jiù）說明機床壓力在生產過程中（zhōng）處於（yú）壓力跳動（dòng）不（bú）均衡狀態。究其原因（yīn），主要是加工技（jì）術人員未按工（gōng）藝指定要求在這一階段及（jí）時對機床壓力進行調整，或者（zhě）是在每個班次的交接時（shí），沒有相互溝通機床壓力穩定性信息（xī），而導致製件質量不穩定。

翻邊成（chéng）形模具設計缺（quē）陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形（xíng）內容（róng），加之製件特殊（shū）複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與成形麵相符等，導致模具結（jié）構條件成形（xíng）行程大，壓料麵積小。設計人員在最初模具設計時，僅考慮到了（le）壓料麵小（xiǎo）這一特征，卻忽視了（le）壓料芯成形導滑行程。

3五金衝壓件表麵（miàn）質（zhì）量為（wéi）什麽會不良？

造成衝壓（yā）件產品（pǐn）表麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模具的表麵質量會影響最終衝壓製件的品質，衝壓過程中的操作以及工位器具的裝夾取卸等也有可能損（sǔn）傷製件（jiàn）表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分考慮（lǜ）細節，盡量避免（miǎn）出現（xiàn）質量問題，影響最終的產（chǎn）品外觀。