對於(yú)非標機械設計人員來說(shuō),最常用的通過去除(chú)材料方式獲得工件的加工技(jì)術主要有:車,銑,刨(páo),磨(mó),鑽,鏜,電火花,線(xiàn)切割,拋光等。雖然隨著時代的進步,各種加工技術實(shí)現了質的飛躍,數控機(jī)床設備可以實(shí)現全自動(dòng)化生產(chǎn)而不必更換加工設備,但考慮到(dào)高級數(shù)控(kòng)機床的售價以及我國龐大的機械加工企業基數,目前來說(shuō)我們最常見的還是歐美等國幾十年前應用(yòng)的加工設備,因此本文講述(shù)的(de)都(dōu)是一些基本加工設備。
車床(chuáng):
車床加(jiā)工,一般都(dōu)是工件做旋轉運動,刀具進給加工,多用於回轉類的零部件的加工
下麵是一些車削加工出來(lái)的(de)零部件(現在的車床有很多(duō)是多軸的車床,不僅可(kě)以加工回轉麵,同時也可以(yǐ)在(zài)在回轉(zhuǎn)麵上完成(chéng)各種孔類的加(jiā)工)
車床的(de)種類很多,按結構和用途可分(fèn)為臥式(shì)車床、立(lì)式車(chē)床、仿形及多刀(dāo)車床、自動和半自動車床、儀表車床和數控車床(chuáng)等,其(qí)中臥(wò)式車床應用最廣,是其他各類車床的基礎,下麵(miàn)是大多數加工企業中都會有的臥式車床
裝(zhuāng)有主工作軸的主軸(zhóu)箱用來夾緊工件同時進行回轉運動,轉塔刀架進行進給運動進行加工。
加工過程中根據加工所產生的麵的種類,我們可(kě)以把車削方法劃分為(wéi):車外圓,車螺紋,切槽,成型車削(xuē)和仿形(xíng)車削。
同時,車床還可以加工工件表麵的滾花,繞彈(dàn)簧等
車削加工(gōng)精度一般為 IT8-IT7,表麵粗糙度為 Ra6.3-1.6μm;精車時,加工精度可達IT6-IT5,粗糙度可(kě)達 Ra0.4-0.1μm。(參考不同資料結(jié)果可能有點差異)