​如（rú）何防止立式數控車床變形呢？

    立式數控車床的熱學特性是影響加工精度的重（chóng）要因素之一。由於立式數控（kòng）車床主軸轉速、進給速度遠高於普通機床，而大切削用量產生的熾熱切削對工件（jiàn）和機（jī）床部（bù）件的熱傳導影（yǐng）響（xiǎng）遠較普（pǔ）通機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響往往（wǎng）難以由操作者修正。因此減少數控車（chē）床熱變（biàn）形影響的措施應予（yǔ）特別重（chóng）視。

    常用的措施有以下幾種：1、改進數控車床（chuáng）布局和結構設計:如對熱（rè）源來（lái）說比較對稱的采用熱對稱結構；數控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結構；某些重型數控（kòng）機床由於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫升（shēng）:對數控車床（chuáng）發熱部分（如主軸箱（xiāng）、靜壓導軌液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦法來吸收熱源發出（chū）的熱量，是（shì）在各（gè）類數控機床上使用較多（duō）的一種減少熱變形（xíng）影響的對策。

    3、對切削部位采（cǎi）取強冷措（cuò）施:在大切削量切削時（shí），落在工作台（tái）、床身等部件上（shàng）的熾熱切屑量一個重要的熱源。現代數控機床，特別是加（jiā）工中心和數控車床普遍（biàn）采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻並排除這些熾熱（rè）的切屑，並對冷卻液用大容量循環散熱或用冷卻裝臵致冷以（yǐ）控製溫升。

    4、熱位移補償:預測熱變形規律，建立數學模型存入計算機中進行實時補（bǔ）償。