​CNC數控六軸（zhóu）車床擴展到八軸的進步

從六到（dào）八的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決（jué）定來源於客戶的需求。多（duō）主軸技術銷售經理說：“現（xiàn）在市場（chǎng）的（de）趨勢是生產越來越小、越（yuè）來越複雜的零部件，而且一定程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控，我們在這三個方向都做到（dào）了（le）當前技術（shù）狀態的極致”。

CNC數控（kòng）機（jī）床的特點包括：棒料直徑（jìng）擴（kuò）展至24毫米，兩個附加主軸（zhóu），每個（gè）可以比現在（zài）多安裝四個刀架，該結構也可以作為複合四軸車（chē）床，用（yòng）於簡單零部件雙倍產出，背麵加工（gōng）的刀具最多為12個，最（zuì）後也可以在（zài）工作區（qū）域內與集成機器人裝載卸載係統結合使用。依靠相適應的技術（shù）和優越的裝配性、操作（zuò）性，這種機床實（shí）現了高度靈活性。

該設備的新亮點在於主軸（zhóu）滾筒和主軸軸承的流體冷卻。對（duì）此，說：“由於我們（men）要將眾多功能集合在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸（zhóu）滾筒--該技（jì）術從前年開始就已成功應用在了MS40上--將主軸支架的加熱程（chéng）度降到了最低。

CNC數控（kòng）機床規格（gé）比MS22C-6稍微大（dà）一些。六軸車床（chuáng）主要（yào）的核心部件（jiàn）在經過部分更改之後被繼承（chéng）了下來（lái），包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並（bìng）能確保通用件的使用（yòng）比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜壓十字滑台（tái）與集成（chéng）的伺服電機憑借其較小的慣性（xìng）力矩和由此（cǐ）產生的較高的動（dòng）力（lì），獲得了出色的（de）加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於其（qí）減震性，它能（néng）小心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑動座架，即使是（shì）在八個軸同時進行最不相同的（de）加（jiā）工作業時也是如此。一個（gè）主軸在（zài）進行強力粗加工時，不會對其他正在進（jìn）行精細加工的主軸所呈現（xiàn）出來的（de）表麵質量產生（shēng）影響。此外靜壓（yā）支（zhī）承也不會出現磨損（sǔn）現（xiàn）象--既不會磨損（sǔn）也不（bú）會有（yǒu）滯滑現象。

該新型車床還可以根據其裝（zhuāng）配不同改裝為（wéi）三（sān）種不同結構。其銷售經理說（shuō）：“CNC數控可以當作帶有一（yī）個（gè）旋轉同步主軸的八軸車（chē）床使用，也可以當作（zuò）複合四軸車床或帶有複合背麵加工功（gōng）能的設（shè）備使用。客戶在購買（mǎi）時不需要決定到底需要哪種（zhǒng）結構，完全可以根據需求添加十字滑台和旋轉同步主軸，改造（zào）成自己需要的結構。”

八軸車（chē）床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精加工的操作設備使用（yòng）。毛坯件送料時大部（bù）分是單麵加工，不需要同步主軸。因此可以從前麵通過一（yī）個旋轉板自動裝配一個外部裝載（zǎi）係統和一個集成的機器人。”對於操（cāo）作人而言，前開（kāi）式的構（gòu）造讓他們在設置和裝（zhuāng）配設備時可自由進入（rù）設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到（dào）廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶有一個外部堆疊裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸送出來的工件進行連續（xù）測量（liàng），及時反饋信息，以（yǐ）便在（zài）需要時自動修改工作參（cān）數。

新型控製架構

從控製方麵看，對於（yú）大部分新開發的設備都是（shì）必不可少的。說：“我（wǒ）們竭盡所能消除人們在與這個第（dì）一眼看上去非常（cháng）複雜的‘多主軸車床’接觸（chù）時產生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經過（guò）幾周的培訓就可以毫無（wú）問題地（dì）為多主軸車床預編程（chéng）。它與單軸車床的最大不（bú）同在於，不再是刀具向工件移（yí）動，而（ér）是工（gōng）件向刀具移動。每個滑動座架都可以單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支承壁上，既能用於驅動主軸滾筒，又能用於驅動棒料補給，省去一個驅動器（qì）的同時，也節省了空間。同樣對於更高能源效率的貢獻和質量優化零部件，通（tōng）過可反（fǎn）饋啟動器回收能源，在自由選擇時間（待機模式下（xià））切斷能耗密集型（xíng）裝置（zhì）的電力供應。最後冷卻（què）設計方（fāng）案能（néng）夠確保（bǎo）主軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱（rè）量通過一個‘接水（shuǐ）口’被輸送（sòng）出去，用（yòng）於新的用途。

該設備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架和（hé）刀具架係（xì）統接口都可以配備相應的適配器（qì）繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結（jié）構中（zhōng）可（kě）供使用的（de）刀具達到27種（zhǒng），其中16個可同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削（xuē）、鑽孔、銑削、多邊車削、齒床切削（xuē）、滾銑（xǐ）、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那（nà）麽我們還擅長偏心橫孔、橫向（xiàng）銑削以（yǐ）及橫孔的橢圓除毛（máo）刺。”

靈活性，同樣適（shì）用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍（wéi）遍布（bù）各（gè）個（gè）行業--從汽（qì）車製造（zào）業到醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有經濟性。公（gōng）司總（zǒng）裁說：“對於任何希望進一步提升常規複雜度的零（líng）件（jiàn）生產效率的行業來說（shuō），我們的新（xīn）型八（bā）軸車床都是首選。不僅如此，可供使（shǐ）用的主（zhǔ）軸又增（zēng）加了兩個（gè），也就是增（zēng）加了四個刀具，因此我們的車床也可以完整（zhěng）加工複雜性更高的工件。可（kě）以說，無論是（shì）在創新（xīn）性還是在技（jì）術的先進性方麵，小猪黄色视频憑借該設備的完美技（jì）術以及（jí）在多主軸車床領域的多年經驗，都為零部件（jiàn）市場向更高更（gèng）遠發展（zhǎn）搭起了一座技術的橋梁。