我(wǒ)們在數控車床上進行螺紋加(jiā)工時,通常采用一把刀具進行切削。在加(jiā)工大螺(luó)距螺(luó)紋時,因刀具磨損過快,會造成切削加工後螺紋(wén)尺寸(cùn)變化大、螺紋精度低。經(jīng)過多年的探(tàn)索,我(wǒ)們摸索出了一種在(zài)數控車床上切削加工(gōng)螺(luó)紋時,分(fèn)粗、精(jīng)車刀進行。在加工過程中,當粗車刀(dāo)片磨損到極限後(hòu),把精車刀片換到粗(cū)車刀具上,精車刀(dāo)具重新換新刀片。這(zhè)樣能在保(bǎo)證螺紋切削加工精度的同時(shí),也降低刀具費用。該方法關鍵取決於對(duì)粗、精螺紋刀具的對刀精度。
1.操作方法
把工件端麵和外圓都切(qiē)削(xuē)一刀(端麵平,車(chē)外圓),然後測量外圓直徑D,換(huàn)粗車螺紋刀切削螺紋。具(jù)體方法如下:
把粗加工刀具(T0X00)用手搖脈衝發生器先(xiān)對切削加工後的(de)外(wài)圓D。用手搖脈衝發生器在Z軸正方向搖出工件,輸入(rù)D值(此把刀X軸對刀完)。記下X軸顯示的具體數據。用手搖脈衝發生器在X軸所顯示(shì)記錄的數據(jù)上向負方向進給1~2mm。同樣用(yòng)手搖脈衝發生器在Z軸負方向進給,刀具切削到工件即可。輸入Z0(Z軸對刀完)。這時粗(cū)車螺紋刀具(jù)對刀結束。
按此方法再對螺紋精加工,操作步驟和粗車刀具對刀方法完全一致。這樣就不會在切削(xuē)過程中產生亂(luàn)扣現象。即(jí)使有更多把刀具切削加工,也同樣不會產生亂扣現象。
2.注意事項
(1)各把刀具在對X軸時,機床(chuáng)顯示的(de)數字各不(bú)相同。一定要記(jì)錄好各把刀具的實際(jì)數據。在退出X軸後,多把螺紋切削(xuē)刀具X軸進刀(dāo)的數據(jù)一定要(yào)相同,不能有差異。
(2)在對刀的(de)過程中,接近工(gōng)件X軸和Z軸時,建議手搖脈衝發生器最好選擇進給量0.001mm擋(dǎng)位。
數(shù)控車床多把刀具加(jiā)工螺紋的對刀方法
我們在數控(kòng)車床上進行螺紋加工時,通常采用一把刀具(jù)進行切削。在加工大螺距(jù)螺(luó)紋時,因(yīn)刀具(jù)磨損過快(kuài),會(huì)造成切削加工後螺紋尺寸(cùn)變化大、螺紋精度低。經過多年(nián)的探(tàn)索,我們摸索出了(le)一種在數控車床上切削加工螺紋時,分粗、精車刀進行。在加工過程中,當粗車刀片磨損到極限後,把精車(chē)刀(dāo)片換(huàn)到粗車刀(dāo)具上,精車刀具重新換新刀片。這樣能在(zài)保證螺紋切削加工精度的同時,也降(jiàng)低刀具(jù)費用。該方法關鍵取決(jué)於對粗、精螺紋刀具的對刀精度。
1.操作方法
把工(gōng)件端麵和(hé)外(wài)圓都切削一刀(端麵平(píng),車外圓),然後測(cè)量外圓直徑(jìng)D,換粗(cū)車螺紋刀(dāo)切削螺紋。具體方法如下:
把粗加工刀具(jù)(T0X00)用手搖脈(mò)衝發生器先對切削加工後的外圓D。用手搖脈衝發生器在Z軸正方向搖出工件,輸入D值(此把刀X軸對刀完)。記下X軸顯示的具體數據(jù)。用手(shǒu)搖脈衝發生器在X軸所顯示記錄的(de)數據上向負方向進給1~2mm。同樣用手搖脈衝發生器在(zài)Z軸負方向進給,刀具切(qiē)削到工件(jiàn)即(jí)可。輸(shū)入Z0(Z軸對刀完)。這時粗車螺紋刀具對刀結束(shù)。
按此方法再對螺紋精加工,操(cāo)作步驟和粗車(chē)刀具對刀方法完(wán)全一致(zhì)。這樣就(jiù)不會在切削過程中產生亂扣現象。即使有更(gèng)多把刀具切削加工,也同樣不會產生亂扣現象。
2.注意事項
(1)各把刀具在對X軸時,機床顯示的數字各不相同。一定要記錄好各把刀具的實際數據。在退出X軸後,多把螺(luó)紋(wén)切削刀具X軸進刀的數據一定要相同,不能(néng)有差異。
(2)在對刀的過程中,接(jiē)近工件X軸和(hé)Z軸時,建議(yì)手搖脈(mò)衝發生器最好選擇進給量0.001mm擋位。