​二十種五金件（jiàn）噴漆作（zuò）業中常見的缺陷及處理方法！

由於噴漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是（shì）很高，通常是由於膩子層或底漆層處理不當（dāng），噴漆過程缺乏（fá）控製，工作環境差，以及油漆成（chéng）分偏差等造（zào）成。

如果在噴漆過程中發現問題（tí），可以（yǐ）停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的問題不（bú）同，也可（kě）以等噴漆過程結束後再進行處理 。

下麵來分（fèn）析噴（pēn）漆作業（yè）中常見的漆（qī）麵缺陷（xiàn）及處理方法，以下為正文：

【一】皺縮（suō）

在噴漆過程中或漆膜（mó）幹燥的過程中，麵漆表麵（miàn）出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在（zài）醇酸漆修補作（zuò）業中最為常見。

（１）成因

①不適（shì）當的幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或（huò）過快（kuài）地（dì）強製幹燥（zào），或噴（pēn）漆車間溫度過高，表麵的油漆幹燥較快（kuài）並收縮，這會延（yán）緩內層油漆的幹燥速度。當內層油漆幹燥時（shí），將會使表（biǎo）麵（miàn）油漆出（chū）現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間（jiān）或溫度（dù）變化較大的（de）車間噴漆。

②漆層太厚或太濕（shī），將使內層的油漆不能和外層（céng）的油漆以相同的速度釋放溶劑並幹（gàn）燥，漆麵就會出現變形和皺（zhòu）紋。應采用多次噴（pēn）塗的方（fāng）法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚（hòu）度。

③使用了錯誤的稀釋（shì）劑或（huò）互（hù）不相容的材料。使（shǐ）用快速幹燥稀釋劑或在（zài）瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成（chéng）皺縮。必須按（àn）照規定使用快速幹燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速幹（gàn）燥稀釋劑的用量。

（２）修（xiū）正方法：

在油漆充分幹燥後（hòu），清除皺（zhòu）縮漆麵，重新進行噴漆。

【二】隆（lóng）起

也稱（chēng）為浮皺（zhòu）。在噴漆過程中或漆（qī）膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在（zài）部分區域形成的隆起，可能呈（chéng）現出不同的形狀。

（１）成因

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油（yóu）漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆起，最（zuì）終（zhōng）導致麵漆層的隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原有漆層發生（shēng）了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善（shàn）處理，漆層（céng）之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表麵（miàn）的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由於夾層效應的影響（xiǎng），導致（zhì）再（zài）噴塗的油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時（shí）間（jiān）太短，沒有給予底層油漆充分的（de）幹燥時間，導致濕漆麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

（２）修正方法：

打磨有缺陷的區域至平（píng）滑但不（bú）能（néng）磨（mó）穿，重新進行（háng）噴漆。

【三（sān）】流掛（guà）

也稱為流淚（lèi）或垂流。塗層局部變厚，因重（chóng）力原因出現（xiàn）垂流狀態，隻出現在將噴塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗的表（biǎo）麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了（le）幹燥速（sù）度慢的（de）稀釋劑或使用了過量的稀釋（shì）劑。

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴（pēn）槍與噴塗表麵的距（jù）離過近，或噴槍（qiāng）移動的速度過慢，均會增加流掛現（xiàn）象出現（xiàn）的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束（shù）氣壓，使噴射距離（lí）保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍（qiāng）的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴塗量（liàng），集中注意力（lì）邊觀察漆膜形成的情況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥（zào），或一次（cì）性噴塗的（de）漆層太厚，導（dǎo）致漆層幹燥速度過慢。

④噴塗後（hòu）續漆（qī）層時（shí），應為前一（yī）次噴塗的（de）漆層留出足（zú）夠的幹燥時間。在將噴塗過的表麵垂直放置之前，應為漆（qī）層留出（chū）足夠的靜（jìng）置流平時間。

（２）修正方法：

流掛現（xiàn）象輕（qīng）微時，待（dài）漆麵幹燥後先用細（xì）砂紙濕打磨有缺陷的區（qū）域，然後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨（mó）有缺陷的區域後重新進行噴漆。

【四】濕印或塗層下蠟痕

從漆層表（biǎo）麵可以看到底層有汙染區的輪廓，或出現多（duō）種形狀的無光斑點。

（１）成因

①噴漆前沒（méi）有對底層表麵進行徹底地清潔，例如油脂或（huò）蠟質物沒有徹底清除。

②以前的漆層未幹燥或舊漆層的缺陷未去（qù）除。

③以前的漆（qī）層與再（zài）次噴塗的漆層不相容。

（２）修正方法：

如果（guǒ）濕印比較明顯，應（yīng）打磨掉油漆層後重（chóng）新噴塗。

【五】水跡印

漆層表麵出現白色或黃色的腐蝕狀斑點。

（１）成因

①油漆層在（zài）沒有（yǒu）充（chōng）分幹燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合後會滲入漆麵，從而留下水跡。因此噴塗不久的漆（qī）麵嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆麵，如果（guǒ）經常（cháng）接觸水滴也會在油漆表麵留下水跡。在陽光的照射下，水滴具有（yǒu）放（fàng）大鏡的透射聚焦功能，水滴幹燥後就會在漆麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵過厚，就（jiù）會延長幹（gàn）燥的時（shí）間（jiān），漆麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大。

④噴塗（tú）不久的漆麵（miàn）過早地使用了含矽的拋光材料。

（２）修正方法：

如（rú）果懷疑漆麵有較（jiào）厚（hòu）的蠟質，應先使用（yòng）溶劑徹底清潔漆麵（miàn）後再拋光。使用較細的拋光劑或較（jiào）粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深度。在水跡（jì）印特別（bié）嚴（yán）重的情況下，拋光幾（jǐ）天後水跡印會重新出現，應（yīng）重複（fù）進行多（duō）次清潔和拋（pāo）光程序，可以徹底消除水跡印。如果重複拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

【六】走（zǒu）絲

即銀粉反光不均（jun1）勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，呈（chéng）現明暗相間的條紋。如果在（zài）垂直表麵上（shàng）出現走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉會刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是（shì）由顏料、溶劑、有一定大小的（de）金屬顆粒以及（jí）添加劑混合而成，金（jīn）屬顆（kē）粒在顏料內的分布比例將影響到（dào）漆麵的顏（yán）色。如果銀粉漆在（zài）噴塗之（zhī）前沒（méi）有充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉積在容（róng）器底部，導致底部的油漆（qī）中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆麵顏色不均勻的情況。

②塗料的黏度不（bú）正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑（jì）用量過多（duō），導致漆麵幹燥速度很慢，金屬顆粒容易聚集（jí），就容易出現走絲現（xiàn）象（xiàng）。但稀釋劑用（yòng）量過少則漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的適（shì）宜黏度（dù）。

③每次（cì）噴塗（tú）的時間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分幹燥，會出現金屬顆粒分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當（dāng）或噴漆技術不佳。壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉（fěn）漆表麵出（chū）現明暗相間的現（xiàn）象（xiàng）。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆（qī）麵完（wán）全幹燥後加大壓縮空氣壓（yā）力，增加噴（pēn）槍（qiāng）到（dào）噴（pēn）塗表麵（miàn）的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七】魚眼

也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出現（xiàn）圓形小坑，有時呈分散狀 ，有時呈聚集狀 。

（１）成因

①含矽酮的蠟是導致魚眼的最（zuì）常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有很（hěn）強的附著力，很（hěn）難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼（yǎn）的出現 ，因此應確保所有接觸（chù）矽酮的工作在遠離（lí）噴漆車間的隔離工作間進行。

②底漆（qī）表（biǎo）麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴塗前一定要將噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性（xìng）清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空氣（qì）進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純淨，因（yīn）為矽酮物經常被發現（xiàn）來源（yuán）於壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對壓縮空（kōng）氣（qì）過濾器進（jìn）行排空和清潔，以排出過濾器中的（de）水分和髒物（wù），對空（kōng）氣壓縮機要每天排（pái）水（shuǐ）。

④不建議使（shǐ）用含有防魚眼消除劑的（de）色漆，因為該（gāi）消除劑可能會（huì）汙染周圍的其他（tā）噴塗部（bù）件，嚴重時可以導致（zhì）麵漆附（fù）著力下降（jiàng）。

（２）修正方法：

清除受影響的區域，重新噴（pēn）漆 。

【八】遮蓋力不良

也稱為（wéi）透色（sè）或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲（shèn）透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和黃色漆（qī）層出現滲色的現（xiàn）象較多。

（１）成（chéng）因

①色漆（qī）產生沉澱（diàn）。麵漆在稀釋後，沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗的油漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

②錯誤的噴塗技術。例如每一後續塗層沒有進行重複噴塗，導致條狀漆麵或出現遮（zhē）蓋不良的現象。

 ③使（shǐ）用了過多的稀釋劑，使油（yóu）漆塗層變得很薄。

④舊（jiù）漆層或底層塗層中，含有能（néng）引起滲色的顏料，因此對於舊漆層應（yīng）慎重處理，可以噴塗一層能防止滲色的隔離層。

（２）修正方法：

如果有輕微滲色，可以噴塗足夠（gòu）的油漆進行遮蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應將其打磨掉，再重新噴塗。

【九】原子灰或中（zhōng）塗底漆（qī）開裂

在漆麵修補（bǔ）區內，原子灰填充區或底漆層開裂，從（cóng）而導致麵漆層開裂。

（１）成因

①原子灰層或中塗底漆層過厚，每層之間幹燥時間不充分，使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆層開裂。因（yīn）此在原子灰刮塗或底漆噴塗中應采取（qǔ）薄層多次施工的方式，根據（jù）氣候條件留（liú）出足夠的幹燥時間。

②原子灰或中塗底漆層與舊漆層之間的（de）過渡區，即羽（yǔ）狀邊周圍處理不（bú）充分，導致原子灰塗層結合不緊密而開裂，應使用６００號砂紙以避免將溶劑（jì）帶入下層的深（shēn）刮層（céng）。

③底漆中使用了不符合要求的稀釋劑，導致底漆層不易幹燥或過度收縮而（ér）開裂。

（２）修正方法：

徹底打磨開裂區，重（chóng）新（xīn）刮塗原子灰並噴塗底漆和麵漆，注意塗層之間留（liú）出足（zú）夠的幹燥時間。

【十】細小龜裂

漆麵嚴重失去光澤，麵（miàn）漆層上出現很多細小的裂紋，與幹涸的池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現（xiàn）三角形、星形或不規則的放射形狀。開裂一般發生在麵（miàn）漆層，有時也會深入到內塗（tú）層。

（１）成因

①漆層過厚。過厚（hòu）的（de）麵漆層會將正（zhèng）常的（de）應力放大，造成開裂，應采用較薄塗層多次噴塗的方（fāng）法。而（ér）且每層麵漆噴塗作業之間應留出足夠（gòu）的幹燥時間，不可以用噴槍吹風幹燥（zào）。

②使用了錯誤的添加劑（jì）。應認真（zhēn）閱讀並嚴格遵守油漆標簽上的（de）規定，各種非麵漆層專用的添加劑會損害最終的漆層，使漆麵更容易開裂。

（２）修正方法：

如果龜裂不能用打磨拋光（guāng）的方法去除，應徹底（dǐ）將開（kāi）裂的部位打磨光滑。情況嚴（yán）重時，應清除漆層，直至露出金屬（shǔ）層（céng）後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵（miàn）漆表（biǎo）麵有明顯的線狀裂紋穿（chuān）透，各裂紋之間比較平行（háng），在黑色或其他深色的油漆表麵上最常出現。

（１）成因

①表麵處理時使用了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應使用比上次打磨更細的砂紙。

 ②稀（xī）釋劑（jì）使用不當，溶解力太強，應使用與油（yóu）漆相適應的稀（xī）釋劑。

③舊漆麵或以前的修補表麵沒有充分處理，原（yuán）來產生的裂紋有未被去除的痕跡，往往是在原來已經開裂的漆層上噴塗新的漆層（céng）時出現這種現象，因此進（jìn）行漆麵修補時應徹底清潔修補區域。

（２）修正方法：

針對舊漆麵（miàn）和底材應選用正確的中塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細砂紙將表麵磨平，露出（chū）內（nèi）塗層，並使用正確的稀釋劑重噴。

【十二（èr）】脆裂

也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈現向外延伸的不規（guī）則的線形。

（１）成（chéng）因

①噴塗過（guò）程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現裂（liè）紋。因此應嚴格遵守用（yòng）較（jiào）薄塗層多次噴塗的操作規範，以達到正確的塗層（céng）厚度（dù）。

②漆層過薄，尤其是麵漆層過薄，會（huì）導致漆層過早開裂或脫落。

③油漆質量（liàng）太差（chà），或漆麵長時間暴露在日光下，或大氣環境（jìng）中的化學物質對油（yóu）漆（qī）表麵造成侵蝕，這些情況都會導致裂紋的產生。

④舊漆層或以（yǐ）前修補（bǔ）遺留的影響（xiǎng）。應確保麵漆與底層相匹配（pèi），底層中的舊漆層也不能太厚。

⑤確保舊漆層與新噴塗（tú）漆層的融合。氣候條件和漆層厚度等因（yīn）素均會影響到漆層幹燥時間，因此不（bú）能絕對地按照幹（gàn）燥時間施工，應靈（líng）活掌握。

⑥沒有將油漆充分（fèn）攪拌均勻或噴塗了已經部分膠化的油漆。如（rú）果油漆攪拌不均勻，油漆中的添加劑成（chéng）分就不能充分發（fā）揮作用（yòng），漆麵抗應力能力減弱，就會出現（xiàn）裂紋。

⑦油漆（qī）噴塗在過冷的表麵上（shàng），例（lì）如單組（zǔ）份丙烯（xī）酸清漆表（biǎo）麵

（２）修正方法：

徹（chè）底（dǐ）將裂（liè）紋部（bù）位打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出（chū）金屬層後重新噴塗（tú）。

【十三】砂（shā）紙痕（hén）跡擴張

油漆表麵出現明顯的砂（shā）紙打磨痕跡。

（１）成因（yīn）

①底層使用較粗的砂（shā）紙打磨後未用（yòng）原子灰或底漆填充砂紙（zhǐ）痕跡。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑（jì）的比例不當，新噴（pēn）的麵漆中的稀釋劑會滲（shèn）入舊漆層中，它（tā）會使砂紙痕跡擴張（zhāng）。

（２）修正方法：

用幹磨或濕磨的方式打磨砂紙痕跡至（zhì）平（píng）滑，然後刮塗原子灰，噴塗底漆（qī）和麵漆。

【十四】白霧

也稱為起霧（wù）或表麵鈍光，在噴塗（tú）過程中或（huò）之後會很快在漆（qī）層（céng）表麵呈現乳白色的模糊外觀（guān），此現象隻出現在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白霧的（de）出現往（wǎng）往與（yǔ）不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中（zhōng）的溶劑急速（sù）揮發，造（zào）成漆層表（biǎo）麵的溫度下降（jiàng），此時空氣中（zhōng）的水（shuǐ）分就在漆層表麵（miàn）凝結，從而造成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致（zhì）白霧的出現 ，點修（xiū）補也可能導致白霧 。

②使用（yòng）錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀釋劑，會使厚漆膜冷卻過度，從而產生空氣中的水分在漆麵凝結的現象。

③噴槍或（huò）壓縮空（kōng）氣調整不當。如果壓縮空氣壓力太高，也會對潮濕的油漆表麵產生冷卻的現（xiàn）象（xiàng），使水分凝結的速度增大。

④幹燥不當 。利用噴槍使漆麵強製幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加（jiā）快 ，導致水分的凝結 。

（２）修正方法：

在適當的工作環境中（zhōng）重新噴塗。

【十五】橘皮

也稱為流平不佳。漆膜（mó）產生橘皮似的塊狀效果，主要原因是由於流平（píng）不佳所致。所謂流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達噴塗表麵時，相互間（jiān）不（bú）能再流動，從而不（bú）能（néng）使（shǐ）漆（qī）膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍調（diào）節不當導致油漆霧化不良（liáng）。噴嘴調整不（bú）當，油漆以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴（pēn）塗表麵距離過大（dà），均（jun1）會使油漆在到達噴塗表麵之前就出（chū）現（xiàn）過度幹（gàn）燥（zào）的情況。出現這種情況時，到達噴塗（tú）表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴（zuǐ）形（xíng）成的形狀不變，從而形成粗糙的表麵構造。理想狀態（tài）下，經過霧化的油漆顆粒到達噴塗（tú）表麵時應保持適當（dāng）的潮濕（shī）性，油漆顆粒之（zhī）間能夠相互流動並（bìng）混合，從而形成光（guāng）滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑（jì）或不正確的稀釋劑比（bǐ）例。稀釋（shì）劑不足或（huò）使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗表（biǎo）麵之前就出現過度幹燥的（de）情況。

③溫度不當。當噴塗作業的環（huán）境溫度過高時，油漆顆粒在到達噴塗（tú）表麵的過程中就已經過度幹燥，從而導（dǎo）致流平不佳。

④幹燥（zào）不當（dāng）。在噴塗表麵的油漆顆（kē）粒流（liú）平之前，進行了強製（zhì）幹燥的工序（xù），就會提（tí）高漆膜出現橘皮的幾率。在進（jìn）行多次噴塗時，如果前次噴塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的油漆中（zhōng）的溶劑會被底層吸收，而使再（zài）次噴塗的油漆顆（kē）粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後（hòu）會出現底（dǐ）層沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆充（chōng）分攪拌均勻，否則會出現各部分幹燥不（bú）均勻，從而導致橘皮現象的產（chǎn）生。

（２）修正方法：

如果（guǒ）橘皮（pí）已經產生，當漆膜（mó）完全幹燥後，用適當粗（cū）細的蠟打磨拋光。情況（kuàng）嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑表麵，再打蠟拋光，或重（chóng）新噴塗。

【十六】針孔

也稱為凹坑，即出現在漆膜上的密集（jí）小孔。

（１）成因

①噴塗用的壓縮空氣中含有水分，或油漆中使用了錯（cuò）誤種類或（huò）數量（liàng）的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或用吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高或（huò）過低。

（２）修正方法

①提供氣源的（de）空氣（qì）壓縮機的排放閥門（mén）應該每天開（kāi）啟，使聚集的水分流出。

②避（bì）免過度（dù）厚塗，中等膜厚確保（bǎo）正確的（de）溶劑揮發。不要吹幹濕漆表（biǎo）麵，這樣可能會引（yǐn）起表麵結皮或膜中溶劑（jì）滯留。

③嚴格（gé）遵循烘幹規則。選用正確的稀釋劑，按照建議的比例稀釋。

④使用正確的噴（pēn）槍並進行（háng）壓力調整，確保霧化（huà）效果良好。

⑤如果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆。

【十七】羽狀邊開裂

漆膜（mó）在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆後的很短時間內（nèi）就會顯現出來。

（１）成因

①過量稀（xī）釋或使用了劣質稀釋劑。

②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙，且（qiě）噴漆（qī）前沒有適當的處理，油（yóu）漆中的溶劑進入了砂紙痕跡（jì）侵蝕漆膜（mó）。

③在內塗層上噴塗的麵（miàn）漆太厚或太濕，油漆中的溶劑（jì）沒有足夠（gòu）的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的缺（quē）陷顯現出來，或使（shǐ）用了過多的（de）原子灰（huī）。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩地過渡，避（bì）免任何尖銳的邊角和層（céng）次（cì）。

②根據車間的具（jù）體情況，按照要（yào）求使用稀釋劑並采用正確（què）的（de）稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻（zhī）能達到表（biǎo）麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表麵後重新噴塗。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後，漆麵有（yǒu）異物或髒點，有（yǒu）灰塵或髒東西被包裹在漆膜（mó）中。

（１）成因（yīn）

①噴塗車（chē）間不清潔，例如烤（kǎo）漆房內地（dì）麵上沒有（yǒu）鋪設過濾棉，頂（dǐng）棚上的過濾棉長時間沒有更換。

②壓縮空氣不清潔，噴漆操作人（rén）員沒有穿專（zhuān）用工作（zuò）服，噴（pēn）塗表麵不清潔（jié）。

③油漆在噴塗前未經有效過濾。

（２）修正方法

①保持噴漆車間內的清潔，定期更換烤（kǎo）漆房內過濾棉，嚴禁在烤漆房內打磨原子灰。

②確（què）保壓縮空氣的（de）清潔，定期更換過濾（lǜ）器。在噴塗前（qián）應使用壓縮空氣或抹塵布清潔噴塗表麵（miàn）。

③正確密封保管油漆，噴塗前（qián）應將油漆充分攪拌，並過濾後（hòu）使（shǐ）用。

④如果已（yǐ）經有灰塵點，應打磨至光滑表麵再重塗。對於較輕微的灰塵點，應使用細（xì）砂紙打磨（mó），並做拋（pāo）光處理。

【十九】汙染起泡

也稱為氣泡（pào）或“痱子”，即（jí）漆層表麵出現不規則的起（qǐ）泡情況。

（１）成因

①主要原因是底材汙染，噴漆前沒有（yǒu）進（jìn）行恰當的清潔和（hé）準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙（wū）染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵（miàn），徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。

③如果痱子已經產生，輕輕打（dǎ）磨表麵 ，注意不（bú）要磨穿漆膜（mó） ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨（mó）至裸金屬後重新噴塗 。

【二十（shí）】潮濕起泡

均勻分布麻點狀的小泡，大小各異 ，在非常濕（shī）熱的條件下容易出現 。這（zhè）些氣泡在空氣濕度降低後會（huì）消失 ，漆膜（mó）變得平整 。

（１）成因

①麵漆 、中塗 、底漆以（yǐ）及底材（cái）之間相（xiàng）互的附著力不（bú）夠 ，可能導致起（qǐ）泡 。

②油（yóu）漆都會相對（duì）地透水。在（zài）非常濕熱的條件下，水會以液態形式滲（shèn）入漆膜，然後又以蒸（zhēng）氣的形式（shì）穿出漆膜，從而（ér）形成潮濕氣（qì）泡。

（２）修正方（fāng）法

①在潮濕天氣隻能（néng）使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗（tú）表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件（jiàn）在完（wán）全幹燥前不要放置於濕熱的環境中（zhōng）。

③當氣泡未破裂時（shí）可以靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。