​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序（xù）拐角減速的多種方法

內容概要：

1. 最核心的原因（yīn）是因為，凹角處（chù）刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於（yú）刀具中（zhōng）心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度（dù）是與（yǔ）刀刃（rèn）圓周等速的。

3. 後置減速主要是通過後處理的（de）算法來實現的，這（zhè）不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中加（jiā）工到拐（guǎi）角可能會“啃刀（dāo）”。為什（shí）麽會出現這種呢，做過的人可能（néng）很了解（jiě），但是沒有體（tǐ）驗過的就（jiù）有點（diǎn）茫然（rán）了

為（wéi）什麽都（dōu）要靠轉角減速來解決？

解決程序拐角（jiǎo）處減速的方式方法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可（kě）能（néng）還有（yǒu）其它方式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但（dàn）是我覺得會有；

第四種方式：程序短、需要減速（sù）處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定（dìng）、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件（jiàn）可以將NC程序的進給進行二（èr）次優（yōu）化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的（de）算法並不是完全根據轉角計算的（至於具體算法和效果有機會日（rì）後著文），但是並不影響其轉角減速效果。缺點（diǎn）是操作比較繁瑣且可控性差。

第二種方式：使用機床控製這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統（tǒng）就自帶拐角減速（sù）。而且還可以（yǐ）在程序頭（tóu）加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根（gēn）據各個廠家的說明書略（luè）有不同。我個人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜歡說成是程序預（yù）讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹（jǐn），這裏就不深究了。

第一種方式（shì）：這裏隻講UG軟件（jiàn）的轉角減速

UG減速分兩種方式：後置（zhì）前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算法（fǎ）來實現（xiàn）的，這不是本節的內（nèi）容。

後置前（qián）減速就是在（zài）UG軟件內設置，其實並不是很難至於（yú）參數怎麽填寫，你自己要有（yǒu）你自己的理（lǐ）解。

而雖然這（zhè）不是軟件內減速的唯一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內查看（kàn）效果了

先解開（kāi）開頭（tóu）的謎題：為（wéi）什（shí）麽會"啃刀（dāo）"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀（dāo）刃圓（yuán）周進給率大於刀具中（zhōng）心進給率，而且是幾倍於刀具（jù）中心（xīn）。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走直（zhí）線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半（bàn）徑”意（yì）思：R值越大，減速（sù）越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當最（zuì）小（xiǎo）補償因子設為0.5時，那麽減速（sù）的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給調（diào）整（zhěng）-最大補償因子”：減速後加速的（de）最大值，當最（zuì）大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐（guǎi）角處進給減速-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設（shè）置為50，意思是從（cóng）0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減（jiǎn）速百分比”：減速處進給率，切削進給率（lǜ）的百分至多（duō）少，一般設置為百分之五十到百分之九十。